C-202 Macchi "Folgore"

Model for / Modèle pour FS98, CFS and FS2000


Parfaitement profilé, puissamment motorisé (moteur Daimler Benz DB.601 à 12 cylindres en V), le Macchi C.202 est un pur-sang. Conçu par Mario Castoldi en 1940 pour AerMacchi, ce fut un adversaire redouté par les pilotes des Spitfires anglais. Basé en Sicile et en Afrique du nord, il participa aux opérations contre les Alliés. En 1942 il fut équipé d'un moteur plus puissant et renommé C.205. Les C.202 restèrent néanmoins en service jusqu'à la fin de la guerre. 
Un peu d'histoire
Le C-202 est dérivé du C-200 Saetta (1937). Le Saetta était un avion très manoeuvrable mais sous-motorisé. Mario Castoldi en conserva les éléments aérodynamiques principaux tout en redessinant complètement le fuselage pour pour faire de la place au moteur Daimler Benz DB.601.

Le Folgore fit son premier vol le 10 aout 1940 aux mains du pilote d'essais de Macchi, Guido Carestiato. La production en série commença immédiatement : l'Italie venait d'entrer en guerre.

Si les premiers exemplaires du C.202 furent bien équipés du moteur Daimler Benz DB.601, celui-ci fut rapidement remplacé par sa version italienne, le RA-1000 "Monsone" construit par Alfa Romeo sous licence.

Le C-202 servit brièvement en Afrique du Nord. Il fut utilisé massivement en Méditerranée, et plus particulièrement au dessus de Malte. Lors de la bataille d'Italie, on vit des C-202 se battre des deux côtés du front. On signale également l'intervention de quelques C-202 au début de la campagne de Russie. 

Sharly streamlined, strongly armed, powered by the german DB.601 1175 hp V12 engine, Macchi C.202 looks like a s tud-horse. Designed in 1940 for AerMacchi by Mario Castoldi, the italian aircraft designer, it has proven to be a tough competitor of the british Spitfire. It was mostly operated from North Africa and Sicilia against the allies. In 1942, it has been equipped with a more powerful engine and then renamed C.205. Nethertheless, most of the C.202 squadrons remained in service until the end of the war. 
A few more details
The C-202 Folgore is derived from the C-200 Saetta (1937). The Saetta was a very maneuverable aircraft but it was underpowered. Mario Castoldi kept its aerodynamic elements (wings, rudder, stabilizer) but totally redesigned the fuselage in order to host the Daimler Benz DB.601 engine.

The Folgore made its maiden flight on the 10th of august, 1940. It was flown by Guido Carestiato, the Macchi test pilot. The mass production began immediately : Italy was entering the war.

The first production units were fitted with the Daimler Benz DB.601 engine. Then, an italian version of it, built under license by Alfa Romeo, was used. It was dubbed RA-1000 "Monsone".

The C-202 was operated in Africa and in the Mediterranean area, where it took a part in the fight over Malta. During the battle of Italy, the C-202 was used by both sides. A few Folgores were also sent in Russia at the beginning of Barbarossa. 


Technical features:
 

Moteur Engine Daimler Benz DB.601
oil cooled
Puissance Power 1175 HP
Envergure Wingspan 10.56 m / 34 ft 8 in
Longueur Length 8.96 m / 29 ft 5 in
Poids en charge Maximum weight  2 937 kg / 6,470 lbs
Vitesse Speed 600 km/h à 5500m
372 mph at 18,000 ft
Plafond Ceiling 11300 m / 37,000 ft
Rayon d'action Range 765 km / 410 miles
Armement Weapon 2 mitrailleuses 12.7 / two .50 caliber machine guns
2 mitrailleuses 7.7 dans les ailes / two 0.30 caliber machine guns in the wings

Modèle 3D :      Hervé Devred
Modèle de vol : Alessandro Casadio

Le modèle 3D a été réalisé grace au logiciel AD2000.
AD 2000 est disponible sur le site www.actpub.com.

3D model :      Hervé Devred
Flight model : Alessandro Casadio

The 3D model was designed with AD 2000.
AD 2000 is available on www.actpub.com

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Installation:
L'installation de cet appareil avec FS98, CFS ou FS2000 se fait de façon conventionnelle.
Copiez le Folgore dans le dossier AIRCRAFT de FS98, CFS ou de FS2000.
Si vous utilisez CFS, vous trouverez dans le répertoire CFS_user un fichier panel.cfg et un fichier sound.cfg. Vous pouvez les utiliser en lieu et place des fichiers panel.cfg et sound.cfg qui se trouvent dans les répertoires panel et sound. Ceci vous permettra de voler avec la planche de bord et le son du Hurricane.
Installation:
Installation of the Folgore with FS98, CFS or FS2000 is quite easy.
Copy the Folgore directory in the AIRCRAFT directory of FS98, CFS or FS2000.
If you are playing CFS, there are a panel.cfg file and a sound.cfg file in the CFS_user directory that you can use to fly the C-202 with the Hurricane flight deck and with the Hurricane sound. You just have to replace the original panel.cfg file (in the panel directory) and the sound.cfg file (in the panel directory) with these files.
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Copyrights Hervé Devred and Alessandro Casadio - may, 2000
A.C.T. publishing - Michel Melchior